Стратегия была подготовлена в соответствии с национальными целями и стратегическими задачами развития России. Ее обсуждение и разработка велись с участием как органов государственной власти федерального и регионального уровня, так и широкого круга представителей бизнеса и профессионального сообщества.
Стратегия, как ожидается, обеспечит максимальный учет экономических интересов и ожиданий всех без исключения субъектов рынка транспортных услуг, прежде всего, прямых пользователей - россиян, проживающих в городах и селах, в удаленных и труднодоступных районах страны.
Еще в своем послании Федеральному собранию Путин заявил о планах по реализации в регионах инфраструктурных проектов, приоритеты - автомобильные дороги, обходы городов, обновление систем жилищно-коммунального хозяйства и общественного транспорта, комплексное развитие территорий и создание объектов туристической индустрии.
Регионам из Фонда национального благосостояния было решено выделить средства на опорные магистрали. Среди них - скоростная автомагистраль Москва – Казань, которую планируется продлить до Екатеринбурга, а завершить этот проект за три года.
Таким образом, в 2024 году с учетом действующей трассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.
Однако, как отмечал президент, это не означает, что небольшие населенные пункты должны остаться в стороне, там также необходимо развивать транспортную инфраструктуру.
Таким образом, в 2024 году с учетом действующей трассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.
Однако, как отмечал президент, это не означает, что небольшие населенные пункты должны остаться в стороне, там также необходимо развивать транспортную инфраструктуру.